<Chapeltok> du coup, ce soir
<Chapeltok> j’aurai mon nouveau VTC
<Rani> Jamais compris la différence entre VTT et VTC
<Chapeltok> VTC = Vélo Tous Chemins
<Chapeltok> VTT = Vélo Tous Terrains
<Rani> Merci Captain Obvious… :/
<Naf> Bah moi, j’ai qu’un VTP…
<Chapeltok> ?
<Naf> Vélo Tout Pourri
24 responses to “15353”
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VTT ça veut aussi dire “va te tuer”, et VTC “va te coucher”, Donc un VTC est moins extrême qu’un VTT.
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… et VTP veut donc dire “va te pendre”, ce qui le rend à peu près aussi “extrême” que ve VTT.
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E.T. a un Vélo Sans Chemin… tu peux pas test !
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À la base, un vélo c’est pas pour tout les chemins…?
Svp répondez vite je vais a la fac en vélo, si un policier me coince sur pas le bon chemin…
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Non E.T il a un VTM… un Vélo Téléphone Maison. Pas pareil.
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Si je ne m’abuse, Un VTT peut rouler PARTOUT, c’est fait pour des rando de montagnes avec des terrains très accidentés et où les suspensions, freins, en gros tout le vélo, sont archi solicités.
Le VTC est moins performant, mais moins cher, il peut quand même rouler dans des chemins de terre mais c’est pour un usage moins hardcore que le VTT.Je sais pas si Rani me lira (j’en doute) mais ça peut peut-être servir à des gens sur DTC ^^
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VTT = Véhicule tout terrains. FAIL
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C’est Vraiment Très Con…
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Moi j’ai VDMQNJMEQNMJ.
Vélo de merde qui n’a jamais marché et qui ne marchera jamais.
D’ailleurs il vous emmerde autant que moi.
#Jesuisunrageuxquimarche
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En même temps un vélo qui “marche” c’est ..troublant ! 😉
A plus le rageux dans de hashtag
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hyraelle à eu un soucis dans son enfance pardonnez le…
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Moi j’aurais préferé recevoir un taxi.
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J’aime pas le vélo.
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Captain Obvious à la rescousse.
Y’a trois type de vélos principaux :Le Vélo de route : léger (mais fragile), performant, mais adapté au plat (absence de suspensions par exemple), pneus ‘lisses’
Le VTT : adapaté au tout terrain, il n’est pas homologué pour la route : pas de phares, pas de garde boue.
Au final, très peu de gens ont un vrai VTT…Le VTC est un mixte des deux : il a les avantages du tout terrain (suspension, solidité), tout en étant homologué pour la route.
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Pour répondre à la question:
– un vélo de course est léger, profilé, avec des boyaux fins pour ne faire que la route. Par contre, vous le détruirez sur des profils plus accidentés, et il est hyper sensible aux crevaisons.
– un VTT est plus solide, a des roues plus larges, pour pouvoir aller sur des profils accidentés. Mais on avance pas, par contre, car il est plus lourd et moins profilé.
– Un VTC a des roues plus large que le vélo de course mais moins large que le VTT, est plus léger qu’un VTT et plus lourd qu’un vélo de course. C’est l’idéal pour les trajets de tous les jours: il crève moins, peu permettre d’enchaîner bitume imparfait, pavés, secteurs non goudronnés (les coureurs de Paris-Roubaix utilisent des vélos de course légèrement trafiqués pour pouvoir éviter les crevaisons, amortir les chocs sur les secteurs pavés). Le VTC, c’est quand on a un usage de déplacement du vélo, les deux autres étant plus destinés aux sportifs. -
Ah ! Donc le BTP c’est la construction de Bâtiments Tout Pourris ?
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VTT = Va Te Toucher ?
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En gros, le VTC, c’est comme un 4×4 pour ville… C’est bien un 4×4, mais t’as pas intérêt à vouloir aller te balader hors des routes avec.
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VTC ? Vends ton chat ?
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Moi j’ai VLC c’est mon lecteur (VTT) Vidéo Tout Type
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Moi j’ai un VPN
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Depuis quand on va au boulot en VTT?
•pas de porte bagages
•pas d’éclairage (oui, il faut l’accrocher, mais où ?)
•quasi impossible de l’utiliser quand c’est crevé (ça patine, alors que le VTC est utilisable, le temps d’emmener dans un atelier vélo)De plus, mal entretenue, elle se met à rouiller…
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VTP : Véhicule de transport de personnel. (Sapeurs Pompiers)
Ceci est un commentaire qui ne sert a rien.
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VTC veut dire Véhicule de Transport avec Chauffeur et donc rien à voir avec vélo tout chemin
