Le tour du monde en 88 jours : ils n'auraient jamais du monter dans un TGV

Je tiens quand même à souligner que les trains de la SNCF (ou de n'importe quelle compagnie de train) sont dépendant de milliers de kilomètres de voie de chemin de fer, soumis aux conditions météorologiques, quand ce n'est pas plus simplement les pannes diverses et/ou du vandalisme.

On critique beaucoup, mais n'oublions pas de qu'il y a derrière.

Le logo de la SNCF est un escargot a l'envers...ils avaient déjà tout prévu --'

Les affichages de la SNCF tournent sur XP

On peut donc accuser le windows de faire de la merde et divulguer de fausse informations .

On peut donc conclure que le "a l'heure" est faux , et que les Windows sont en avance pour éviter des retards et saloper les statistiques

*sors*

E-penser à fait une vidéo sur les retards de trains, si jamais ça intéresse.

Outre la quantité impressionnante de facteurs materiels/organisationnels qui perturbent le trafic, une partie des retards est dû aux voyageurs qui bloquent les portes au moment du départ (quand ils arrivent à la derniere minute avec 5 valises ou qu'ils finissent leur clope).

Outre les points que soulève Tameiki, les retards sont aussi dus à des trains de marchandises notamment. Eh oui, ce sont ces derniers qui sont prioritaires sur les rails, et pas les trains de passager, ce qui fait que le plus souvent, un retard est du au fait que le train que vous allez prendre a laissé passer un train de marchandise, parce que vous comprenez, les marchandises sont plus importantes que vous, faut pas déconner, elles au moins elles rapportent du pognon.

Excellente référence Nzos